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【矿山车】载重版矿山车【中国重汽矿山专用车】90霸王

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-03-12 12:03:01   浏览人次:622   
核心提示:中国重汽HOWO矿山霸王自卸车是中国重汽整合零部件资源优势,集中专业工程设计人员而开发的,主要适用于各种露天矿、钢厂、水电工

中国重汽HOWO矿山霸王自卸车是中国重汽整合零部件资源优势,集中专业工程设计人员而开发的,主要适用于各种露天矿、钢厂、水电工地、码头等路况差、作业环境恶劣的场所,从事区域内短距离转运业务。此车的开发,对于特定的用户群而言,具有极高的经济效益和社会效益。
一、驾驶室

HW7D--HOWO矿山霸王专用驾驶室,采用单边高强度骨架蒙皮驾驶室,造型简洁、硬朗,视野开阔,液压前翻转50度,前后各两个照明工作灯便于夜间作业;内部豪华舒适,良好的密封性能保证车辆在恶劣的工况中具有舒适的驾驶环境。

二、变速箱

HW19710变速箱-中国重汽10档变速箱,头档速比14.28,扭矩1900Nm

HW70取力器,扭矩可达700Nm。

直径50mm辅助支撑

三、HF12前轴

HF12前轴是中国重汽自主开发的一款适合于矿区用车的新型前轴总成,应用了整体铸造工字梁、500x210加强型制动器等适合矿车的零部件总成技术。

HF12前轴首批样件经过台架试验,达到设计预期目标。与目前HOWO自卸车用的HF9前轴相比,其承载能力至少提高1/3,制动性能大大提高,更适合矿区恶劣工况使用,填补了国内矿用前轴的产品空白,技术水平国内***。

四、AC26擎天矿用驱动桥

AC26擎天矿用驱动桥为我公司自主研发的、带轮边减速器的双级减速矿用驱动桥。该桥设计合理,技术先进,安全性高,承载能力强,适应矿区恶劣工况,刚度、强度高,经济效益性好。

主减结构设计合理,支承刚度好,强制润滑和飞溅润滑相结合,使用寿命大大提高。

加强型铸造桥壳,结构合理,壁厚过渡均匀,承载能力较变通STEYR双联桥提高100%,刚度和强度都大幅提高。

加强型鼓式制动器,500x235超宽铸造蹄,制动性能可靠,使用寿命长。

五、车轮和轮胎

10.0/2-25车轮总成,标配14.00-25-36PR轮胎,可选装14.00R25-36PR轮胎。是专门为矿山霸王定制的高承载、高耐磨专用轮胎。

六、转向系统

ZF8098动力转向器带液压外助力转向缸。

七、制动系统和冷却装置

制动系统:前中后桥均为30寸双腔制动分室,制动力强劲。

冷却装置:200L冷却水箱满足重载长坡制动降温需要,带喷水装置。

八、油箱


规格: ZZ5707S3 数量: 500 包装

        公司网址:http://www.jdsj.com.cn/com/xlxwcy123

        联系方式:http://www.jdsj.com.cn/com/xlxwcy123/contact/

 
 
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